北京交大思諾主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì)、組織
生產(chǎn)、銷(xiāo)售及技術(shù)支持，主要體現(xiàn)為產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及軟硬件開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的
全流程管控。公司專(zhuān)注于應(yīng)答器系統(tǒng)、機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載設(shè)備和軌道電路讀取器（TCR）等列 
控系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的自主研發(fā)，研制的產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了業(yè)界安全完整性等級(jí)中最高的 
安全等級(jí) SIL4 級(jí)。公司提供的主要產(chǎn)品包括應(yīng)答器系統(tǒng)、機(jī)車(chē)信號(hào) CPU 組件
和軌道電路讀取器（TCR），廣泛應(yīng)用于普鐵、高鐵、城軌等領(lǐng)域。 
2001 年，公司創(chuàng)始人邱寬民、徐迅等人作為我國(guó)最早研制成功的數(shù)字化通 
用式機(jī)車(chē)信號(hào)的主要設(shè)計(jì)者，創(chuàng)立公司并率先實(shí)現(xiàn)數(shù)字化通用式機(jī)車(chē)信號(hào)產(chǎn)品的 
產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)。公司的機(jī)車(chē)信號(hào)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國(guó)普速鐵路，包括大秦重載 
鐵路等特殊區(qū)段，為我國(guó)鐵路第五次、第六次大提速、長(zhǎng)交路直達(dá)列車(chē)開(kāi)行以及 
大秦線(xiàn)重載列車(chē)開(kāi)行提供了關(guān)鍵列控技術(shù)保障。2008 年南方冰雪災(zāi)害期間，公 
司機(jī)車(chē)信號(hào)產(chǎn)品特有的對(duì)各種信號(hào)制式的全面兼容性為各地內(nèi)燃機(jī)車(chē)調(diào)往京廣 
線(xiàn)南段提供了技術(shù)保障。 
2004 年，公司在鞏固機(jī)車(chē)信號(hào)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí)，結(jié)合我國(guó)高鐵建設(shè)對(duì) 
列控系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)實(shí)需求，開(kāi)始自主研制應(yīng)答器系統(tǒng)，并于 2008 年成功研制出 
國(guó)內(nèi)首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)?；诠驹趹?yīng)答器系統(tǒng)領(lǐng)域的突 
出貢獻(xiàn)，公司應(yīng)答器系統(tǒng)于 2009 年 8 月被認(rèn)定為北京市自主創(chuàng)新產(chǎn)品，并于 
2016年榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。 
2008 年，公司成功研制出軌道電路讀取器（TCR）并應(yīng)用于我國(guó)首條高速 
鐵路京津城際，該設(shè)備是當(dāng)時(shí)京津城際高鐵列控系統(tǒng)中唯一完全國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的 
車(chē)載設(shè)備，解決了當(dāng)時(shí)引進(jìn)集成的國(guó)外廠(chǎng)商的高鐵列控系統(tǒng)無(wú)軌道電路讀取設(shè)備 
的問(wèn)題?；诠緳C(jī)車(chē)信號(hào)產(chǎn)品和軌道電路讀取器的技術(shù)創(chuàng)新以及對(duì)保障我國(guó)普 
鐵提速和高鐵發(fā)展所做出的突出貢獻(xiàn)，公司分別于 2008 年和 2009 年榮獲中國(guó)
鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 
在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域方面，隨著我國(guó)城市軌道交通的迅猛發(fā)展，針對(duì)城市軌道交 
通列車(chē)密度高、行車(chē)間隔短等特點(diǎn)，公司進(jìn)一步開(kāi)發(fā)適用于城市軌道交通的應(yīng)答 
器系統(tǒng)和軌道電路讀取器，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn) 
口替代。 
在產(chǎn)品類(lèi)型方面，公司自主研發(fā)的列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）取得了鐵路產(chǎn) 
品認(rèn)證證書(shū)（試用證書(shū)），并已開(kāi)始正式上道試用。 
截至本招股說(shuō)明書(shū)簽署日，公司及其子公司已取得專(zhuān)利權(quán) 76 項(xiàng)（其中發(fā)明 
專(zhuān)利 51 項(xiàng)），軟件著作權(quán) 53 項(xiàng)，具備較強(qiáng)的研發(fā)水平和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

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