原標題：美國新技術(shù)在汽車冷啟動時去除廢氣中的氮氧化物 滿足排放標準

　　全球溫室氣體的最大排放源就是交通運輸業(yè)，而美國和世界各地的汽車制造商需要滿足越來越嚴格的汽車污染降低標準，因為此種污染源不僅會導(dǎo)致氣候變化，還會危害人類健康。不過，對于汽車制造商而言，滿足此類規(guī)則是一個很大的挑戰(zhàn)。

　　新排放標準要求汽車在剛啟動時，就將廢氣中的污染物(特別是有毒的、高活性氮氧化物NOx)去除掉，但是剛啟動時，廢氣還是冷的。因此，需要將實現(xiàn)該功能的設(shè)備催化轉(zhuǎn)化器加熱，以有效去除NOx。

　　據(jù)外媒報道，美國肯塔基大學(xué)( University of Kentucky)藝術(shù)與科學(xué)學(xué)?；瘜W(xué)系教授兼英國應(yīng)用能源研究中心(CAER)生物燃料與環(huán)境催化小組助理主任Mark Crocker與CAER研究科學(xué)家Yaying Ji合作，研發(fā)了一種新型技術(shù)，以解決上述問題，而且該項技術(shù)已經(jīng)獲得專利。

　　該技術(shù)名為“被動NOx吸附器”(passive NOx adsorbers)，利用一種材料，能夠在低溫下捕獲NOx排放物，并在高溫下將排放物釋放，此時催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)被加熱，能夠?qū)Ox去除。

　　Mark Crocker表示：“現(xiàn)在的催化轉(zhuǎn)化器一旦達到工作溫度，就會非常高效，通?？梢匀コ?9%以上的NOx排放物。因此，大多數(shù)的車輛排放物其實產(chǎn)生于車輛冷啟動期間，即催化轉(zhuǎn)化器正常工作之前。我們研究了一種材料，此種材料可以有效地捕捉污染物，直到汽車的催化轉(zhuǎn)化器溫度足夠高，可以將污染物轉(zhuǎn)化為氮和水等無害的產(chǎn)品。該項技術(shù)可以在生產(chǎn)出更清潔、更節(jié)能的汽車方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

　　目前，該項目的工業(yè)合作伙伴Luxfer MEL Technologies正向汽車制造商提供技術(shù)樣本，以作評估。

　　該項新技術(shù)是Crocker的CAER小組在美國國家科學(xué)基金會和美國能源部汽車技術(shù)辦公室共同出資90萬美元的支持下而獲得的研究成果。

　　目前，Crocker、Ji和化學(xué)系研究生Robby Pace正出于同一目的，研究另一種材料——沸石。Crocker表示：“在捕獲NOx方面，沸石具有更大的潛力。不過，在沸石中存儲NOx的化學(xué)過程非常復(fù)雜。美國能源部汽車技術(shù)辦公室對新項目提供了200萬美元的資助。”